近期，国际贸易与海运市场出现多项新变化。美国针对俄罗斯能源贸易相关制裁措施持续推进，部分国家进口俄罗斯能源可能面临潜在关税风险；与此同时，马士基和赫伯罗特（Gemini合作网络）逐步增加经苏伊士运河航线安排，亚洲—欧洲集装箱运输网络正在进行调整。此外，世界航运理事会（WSC）再次呼吁加强锂电池运输监管，危险品货物申报和审核要求受到关注。

对于涉及欧洲线、危险品以及DDP业务的出口企业和货代而言，航线变化、保险成本以及危险品合规要求仍需持续关注。

美国众议院通过一项针对俄罗斯能源贸易的制裁法案，内容包括允许美国总统对继续进口俄罗斯石油和天然气的国家征收最高100%的关税。

美国国会已通过针对俄罗斯及相关支持网络的制裁法案，并将法案送交总统签署。法案包含针对部分俄罗斯能源主要进口国及协助规避制裁国家的关税条款。截至发稿时，相关关税尚未实施；后续仍需关注总统签署、具体适用对象及执行安排。

印度方面表示，相关关税风险可能影响能源安全和双边贸易关系，并希望通过外交渠道解决相关问题。

对于涉及国际贸易业务的企业而言，目前相关措施尚未正式实施，后续仍需关注政策推进情况及可能涉及的贸易影响。

02 亚欧航线调整，苏伊士通道恢复趋势仍需关注安全因素

马士基与赫伯罗特9月14日宣布，Gemini合作网络的AE5、AE11、AE12及ME2四条航线将由绕行好望角调整为经苏伊士运河航行；此前AE15和AE19已采用苏伊士航线。调整将按具体航次陆续实施，AE12首航安排尚待公布。

部分船公司开始减少绕行好望角比例，以缩短运输时间并降低燃油消耗。不过，红海及曼德海峡安全形势仍是航线调整的重要因素，船公司仍会根据安全评估动态调整运营安排。

对于危险品DDP货代而言，如果亚欧航线进一步恢复苏伊士通道，运输周期可能出现变化，但战争险、保险费用以及危险品承运政策仍需要持续关注。

03 WSC呼吁填补锂电池海运申报规则缺口

WSC呼吁各国研究完善锂电池海运规则，重点关注符合特殊规定188豁免条件、但在单个集装箱内大量集中装载的电池货物。目前相关建议尚处于国际讨论阶段，不代表新的统一申报门槛已经生效。出口企业仍应依据货物实际情况和现行规则，核对电池类型、UN编号、测试及包装资料，并向承运人确认订舱要求。

操作提示中的“MSDS文件是否符合要求”建议改为“承运人要求的安全资料、测试资料是否齐全”；MSDS不宜写成所有含电池设备都统一需要的文件。最后一项也应补上项目符号，与前面三项保持一致。

对于危险品DDP业务而言，涉及锂电池、含电池设备等货物时，企业仍需重点确认：

· MSDS文件是否符合要求； 

· UN编号是否准确； 

· 包装及运输条件是否满足船公司要求； 

· 是否需要提前申请危险品审批。

当前，全球贸易政策、航线调整以及危险品监管要求仍在持续变化。对于出口企业和货代而言，提前确认运输条件、关注政策变化并完善货物申报，有助于降低运输过程中的不确定风险。汉悦国际将持续关注全球贸易与物流动态，为客户提供及时资讯与运输方案参考。